普泰克-汽車?yán)鋮s液循環(huán)泵(CCP)性能測(cè)試臺(tái)核心組成與原理

一、測(cè)試臺(tái)核心組成與原理

1. 驅(qū)動(dòng)與動(dòng)力系統(tǒng)

• 電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元：采用伺服電機(jī)或變頻電機(jī)，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)或電池系統(tǒng)的實(shí)際轉(zhuǎn)速需求（通常 0-6000rpm 可調(diào)），支持恒速、變速、脈沖等多種驅(qū)動(dòng)模式。

• 聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)速傳感器：確保電機(jī)與泵軸的同軸度，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)泵的實(shí)際轉(zhuǎn)速，精度可達(dá) ±0.5%。

2. 流體循環(huán)與測(cè)控系統(tǒng)

• 循環(huán)管路：采用耐腐蝕材料（如不銹鋼、工程塑料），設(shè)計(jì)耐壓等級(jí)≥1.5MPa，支持冷卻液（水、乙二醇混合液）的閉式循環(huán)。

• 流量控制模塊：

• 電磁流量計(jì)或渦輪流量計(jì)：測(cè)量范圍 0-100L/min，精度 ±1% FS。

• 節(jié)流閥與旁通閥：調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量，模擬不同工況下的阻力變化。

• 壓力測(cè)控模塊：

• 壓力傳感器：量程 0-1MPa，精度 ±0.5% FS，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)泵進(jìn)出口壓力。

• 背壓閥：模擬冷卻系統(tǒng)的阻力負(fù)載，可設(shè)置 0-0.8MPa 壓力區(qū)間。

3. 溫度控制單元

• 高低溫恒溫槽：溫度范圍 - 40℃~150℃，控溫精度 ±0.5℃，模擬極寒或高溫環(huán)境下的冷卻液溫度。

• 加熱與制冷系統(tǒng)：電加熱管（功率 5-20kW）配合壓縮機(jī)制冷，支持 3-5℃/min 的溫變速率。

• 溫度傳感器：鉑電阻（PT100）布置于泵進(jìn)出口及循環(huán)管路，監(jiān)測(cè)冷卻液溫度。

4. 數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)

• PLC 或工控機(jī)：集成 PID 控制算法，實(shí)時(shí)采集轉(zhuǎn)速、流量、壓力、溫度、功耗等參數(shù)（采樣頻率≥100Hz）。

• 測(cè)試軟件：

• 支持自定義測(cè)試流程（如 ISO 16750、SAE J1673 等標(biāo)準(zhǔn)）。

• 生成性能曲線（流量 - 壓力、效率 - 轉(zhuǎn)速等），自動(dòng)計(jì)算揚(yáng)程、軸功率、效率等指標(biāo)。

• 數(shù)據(jù)導(dǎo)出與報(bào)表生成（Excel、PDF 格式）。